本報訊 記者周愛春 通訊員韋丹 張永錄報導(dǎo) 近來，河南省防雷中間完結(jié)了當(dāng)前國際上最長的公路鐵路兩用橋——鄭新黃河大橋防雷檢測檢驗作業(yè)。
        記者知道到，河南省防雷中間組織了近20名技術(shù)骨干對大橋施行檢測，共完結(jié)6個主塔及其每塔兩幅斜拉鎖、公鐵兩路沿線配套配電設(shè)備和操控設(shè)備等內(nèi)容。檢測技術(shù)員分為4組一起對大橋進(jìn)行檢查和檢測，經(jīng)過認(rèn)真細(xì)致地記載檢測數(shù)據(jù)，現(xiàn)場指出存在問題及安全隱患，kid-zilla.com包管了大橋的防雷設(shè)備契合國家標(biāo)準(zhǔn)需求。此外，對準(zhǔn)大橋已處于試通車期間的狀況，檢測組擬定了耗時三天一夜的晝夜檢測計劃，公路采納白日設(shè)置警示標(biāo)記、鐵路使用晚上 “天窗口”時刻，順利完結(jié)了整橋檢測使命。
        據(jù)悉，鄭新黃河大橋是國家重點工程京廣鐵路客運專線及華夏黃河公路大橋跨過黃河的共用特大橋梁，全長22．891公里，公鐵合建有些全長9.177公里。大橋公路、鐵路選用上基層安置，上層為描繪時速100公里的雙向六車道國道公路，基層為描繪時速350公里的高速鐵路，創(chuàng)下國際特大型橋梁通行速度的新紀(jì)錄